Льюис Хэмилтон объяснил выбор шин в начале гонки Формулы-1
Льюис Хэмилтон прокомментировал решение начать гонку на сликах. Британец, как и его напарник по Ferrari, был среди 13 гонщиков, выбравших слики на старте. Макс Ферстаппен и Кими Антонелли предпочли промежуточные шины (Inters).
Гонщики на сликах быстро вырвались вперед, в то время как Хэмилтон опустился на 16-е место. Шарль Леклер, его напарник, оказался последним после столкновения с Нико Хюлькенбергом на старте. После пит-стопа для замены переднего антикрыла и перехода на промежуточные шины, Леклер начал отыгрывать позиции, опередив и Хэмилтона.
После схода Валттери Боттаса и выхода на трассу машины безопасности, Хэмилтон, как и остальные, сменил шины на слики.
"Я сказал: «Смотрите, на кругах до стартовой решетки было много брызг», — объяснил семикратный чемпион мира первоначальное решение. — Я заехал на пит-лейн, посмотрел на асфальт, подумал: «Еще мокро».
«Но мне ответили: «Да, но прошло столько времени, что трасса точно быстро высохнет, и, возможно, мы уже на грани перехода», — продолжил он.
«В итоге, как команда, мы выбрали софт. Когда мы были в конце пит-лейна, и эти двое (Ферстаппен и Антонелли) сняли чехлы с шин, показав, что у них Inters, мы оказались в беде», — признался Хэмилтон, имея в виду Макса Ферстаппена и Кими Антонелли.
«Как только мы выехали, из-за машины Макса полетели брызги, и я подумал: «Все, я закончил. Моя гонка действительно под угрозой». Поскольку он (Антонелли) не смог проехать полный круг на формационном круге, нам пришлось просто придерживаться своего решения и жить с ним».
В то время как его напарнику удалось использовать поврежденное крыло для пит-стопа и смены шин, Хэмилтон не был готов рисковать.
«Все меня обогнали. Я подумал: «Мы останавливаемся», потому что я уже отставал на 26 секунд. Какая разница, если я отстану еще на минуту двадцать или сколько там? Так что я просто решил: «Подождем, пока трасса высохнет». И когда это произошло, я почувствовал, что наверстываю позиции.
«Машина после этого чувствовала себя отлично, — продолжил он. — Очень хорошие пит-стопы от моих ребят в боксах, а затем и грамотная стратегия. Но я никогда не думал, что мы сможем вернуться на подиум. Но, конечно, я очень, очень благодарен, что нам это удалось».
Осознав ошибку, команда пыталась уговорить Хэмилтона сменить шины на промежуточные на раннем этапе гонки, но он настоял на своем рискованном решении со сликами.
«Да, я не собирался идти в казино с ребятами!» — рассмеялся он.
Хотя он считает, что первоначальное решение стоило ему потенциальной победы, он по-прежнему полностью уверен в своей команде.
«У нас определенно будет открытый диалог, — сказал он. — Я очень горжусь своей командой. Механики каждую неделю, вся работа, которую они проделывают, инженеры, которые сопровождают нас, кейтеринг — все действительно выкладываются по полной.
«Их сердца на правильном месте. У нас есть области, которые нужно улучшить, и мы это знаем, не отрицаем. Так что, я думаю, у нас будет конструктивный разговор, мы перегруппируемся, возьмем позитивные моменты из этих выходных, поскольку машина была очень хороша, и на следующей неделе вернемся с новой силой.
«Сегодня, как я уже сказал, у нас был шанс побороться с Максом за победу, но, возможно, мы сможем сделать это на следующей неделе».
Свежие материалы — Новости Формулы-1

Тото Вольфф недоволен результатами Mercedes в Формуле-1
Тото Вольфф, глава команды Mercedes, признался в сильном раздражении после того, как долгожданные обновления не оправдали надежд. Помимо схода Джорджа Расселла, немецкая команда испытывала проблемы с темпом с самого начала уик-энда, что, по мнению Вольффа, стало шагом назад. Несмотря на второе м

Гран-при Бахрейна Формулы 1: Пресс-конференция после гонки
Макс Ферстаппен, 72-я победа, возможно, самая сладкая. Макс Ферстаппен: Очень приятная победа, учитывая прошедший год и наш прогресс. Горжусь командой, это просто здорово — выиграть здесь. Сложная гонка. Вы решили стартовать на промежуточной резине. Старт был неидеа

Ferrari оштрафована, Хэмилтон получил предупреждение
Команда Ferrari получила штраф в размере 10 000 евро. Причина — помеха со стороны Льюиса Хэмилтона Габриэлю Бортолету во время второй тренировки. Гонщик Ferrari двигался медленно перед девятым поворотом, когда Бортолету, находившийся на быстром круге, приближался сзади. Скорость сближения с

Формула-1: Гран-при Бахрейна – заметки Pirelli после пятницы
Шарль Леклер показал лучшее время во второй свободной практике на трассе в Бахрейне, проехав круг за 1:37.528. Пилотов встретили изнуряющие условия: температура воздуха достигала 38°C, а трассы — 54°C. Ожидается, что эти показатели сохранятся до конца уик-энда. Исаак Ха

Preview Гран-при Испании Формулы-1 - Alpine
Формула-1 впервые посетит совершенно новую трассу Мадрида, которая станет новым местом проведения Гран-при Испании. Команда BWT Alpine Formula One, только что оправившись от напряженных выходных в Монце, готовится к соревнованиям на трассе, ко

F1: Бен Сулайем защищает нерешительность в календаре
«Мы не можем торопиться», — настаивает президент FIA на фоне продолжающейся путаницы с финальными гонками сезона. Ситуация, связанная с Соединенными Штатами и Ираном, постоянно меняется, подобно тому, что мы наблюдаем на трассе. В один момент кажется, что наступит некое подобие мира, но з