Гран-при Бахрейна Формулы 1: Пресс-конференция после гонки

Макс Ферстаппен, 72-я победа, возможно, самая сладкая.
Макс Ферстаппен: Очень приятная победа, учитывая прошедший год и наш прогресс. Горжусь командой, это просто здорово — выиграть здесь.

Сложная гонка. Вы решили стартовать на промежуточной резине. Старт был неидеальным, Mercedes выглядели сильными. Опишите эту гонку из кокпита.
МВ: Да, было много всего. В начале не было мощности, пришлось ждать. Но потом мы приняли верное решение с промежуточными шинами и постепенно отыгрывались. Дальше могли ехать в своем темпе до самого конца, конечно, был еще и автомобиль безопасности, но мы всё контролировали.

Кими, упорная борьба. Были возможности, но Макс оказался быстрее. Удовлетворены вторым местом?
Кими Антонелли: Думаю, сегодня это максимум, на что мы могли рассчитывать. Поздравляю Макса и Red Bull с отличным уик-эндом. Нам предстоит много работы, мы немного больше боролись, чем обычно, но я рад второму месту.

Ваш первый опыт на этой трассе в Малайзии. Мы здесь на Гран-при Бахрейна. Вам понравилось?
КА: Да, это было потрясающе, болельщики были невероятны. Спасибо им. Надеюсь, мы еще вернемся в Малайзию.

Льюис, пример несгибаемости. В какой-то момент вы отставали на минуту, но пробились вперед. Гордитесь этим третьим местом?
Льюис Хэмилтон: Спасибо. Поздравляю Макса. Это была трудная гонка. Очевидно, в начале мы выбрали неверную тактику, что было очень сложно, и я видел, как все уезжают. На экране было видно, что отставание составляет минуту, и я думал, что гонка для нас закончена. Но я продолжал работать. Команда отлично справилась с пит-стопами, много смен шин, много борьбы. Честно говоря, за все годы здесь — это лучшая гонка, особенно благодаря этой публике. Спасибо всем.

Макс, это исторический момент для Red Bull Racing. Вы одержали их первую победу с собственным двигателем.
МВ: Это невероятно. Мы начали этот проект, и выиграть первую гонку с собственным двигателем в первый же год — это впечатляет.

Пресс-конференция

Макс, поздравляем. Ваша 72-я победа за Red Bull и первая с собственным двигателем. Вы ждали этого 309 дней. Каковы ваши ощущения?
МВ: Это очень особенный момент для нас. В начале года были проблемы, мы не были конкурентоспособны. Но команда упорно работала, чтобы понять причины и улучшить машину. Постепенно мы становились ближе, и сегодня, особенно весь этот уик-энд, мы были в хорошей форме. Гонка была непростой из-за принятых решений и автомобиля безопасности в конце, но мы сохраняли хладнокровие и приняли правильные решения по шинам. Это очень приятная победа, первая с нашим собственным двигателем. Это невероятный проект, и я рад, что мы достигли этого. Чувства фантастические.

Что вы думали на старте, когда два Mercedes оказались рядом и обогнали вас?
МВ: Я не был удивлен, потому что старт был ужасным. Снова не было мощности. Просто пришлось успокоиться, не паниковать и постепенно отыгрываться. Гонка длинная, многое может случиться. У меня была неплохая борьба на сликах с Кими. На некоторых участках было скользко, но было интересно.

Кими, поздравляем. Не победа, но вы увеличили отрыв в чемпионате до 84 очков. Отличный старт, вы вышли в лидеры. Была ли у Red Bull слишком большая скорость для вас сегодня?
КА: Да, Макс был очень быстр весь уик-энд. Red Bull проделали отличную работу, а мы боролись больше обычного. Мы еще пытаемся понять новый пакет обновлений, а эта трасса с шершавым асфальтом и высокими температурами усложнила нам задачу. Надеюсь, в Сингапуре мы лучше разберемся с пакетом и настройками. Но с той скоростью, что у нас была, второе место — это максимум.

Вы думаете, покрытие здесь скрыло потенциал обновлений? Команда понимает, это шаг вперед или назад?
КА: Это вопрос, на который нам нужно ответить. Мы не знаем, стали ли мы быстрее. На старом асфальте мы боролись, как, например, в Зандворте, где McLaren были быстрее. Возможно, просто старый асфальт и жесткие шины — наша проблема. Трасса и покрытие затруднили понимание, улучшили ли мы машину. У команды много данных, и я уверен, что в Сингапуре мы будем лучше готовы.

Льюис, какая гонка. Вы были 17-м, отставали на минуту, но 29 кругов на софте сэкономили пит-стоп. Опишите, что было в вашем шлеме в начале гонки, когда вы были на сликах, а другие — нет, и как вы вернулись в гонку?
ЛХ: Прежде всего, мои поздравления Максу. Они проделали отличную работу в этом году. У нас был хороший уик-энд, машина чувствовала себя отлично в квалификации. Было здорово выйти на второе место, я и мои инженеры работали до поздней ночи. Но потом пошел дождь, началась паника, когда у всех пропала мощность. У меня она не вернулась, пришлось перезапустить машину. Мы оказались в пит-лейне. Хорошо, что вернулись на позиции. Потом была долгая пауза, мы спорили, какие шины выбрать. Я сказал, что было много брызг на кругах до старта. Я посмотрел на землю — еще мокро. Пошел в пит-лейн, сказал: "Еще мокро". Мне ответили: "Но из-за долгой паузы трасса быстро высохнет, возможно, уже кроссовер". Мы выбрали софт. Когда мы выехали, два других гонщика стартовали на интерах. Мы были в беде. Я увидел брызги из-под машины Макса и подумал: "Все, моя гонка в опасности". Но мы приняли решение и придерживались его. Когда меня обгоняли, я знал, что мы уже проехали 26 секунд. Что значит разница в минуту сорок? Я решил просто ждать, пока трасса высохнет. Когда это произошло, я начал догонять. Машина чувствовала себя отлично. Отличные пит-стопы, хорошая стратегия. Я не думал, что мы снова окажемся на подиуме. Я очень благодарен.

Вы на радио сказали: "Нет, рискнем". Дух борьбы. Что было возможно сегодня, и что вы скажете на брифинге, чтобы помочь команде двигаться вперед?
ЛХ: Я не пойду в казино с ребятами.

У вас открытый диалог?
ЛХ: Да, конечно. У нас будет открытый диалог. Я очень горжусь своей командой. Механики, инженеры, все отдают всё лучшее. У нас есть области для улучшения, мы это знаем. У нас будет конструктивный разговор, мы соберемся, возьмем позитивные моменты этого уик-энда, машина была очень хороша, и вернемся на следующей неделе. Я думал, сегодня у нас был шанс побороться с Максом за победу, но, возможно, мы сможем сделать это на следующей неделе.